LA COVADONGA
La Virgen de Covadonga, conocida también como Covadonga, fue una goleta construida en España y botada en 1859. Durante la guerra hispano-sudamericana (1863-1866), fue capturada por las fuerzas chilenas a término de la acción naval de Papudo e incorporada a la Armada de Chile. Tras ser destinada a misiones de exploración, más tarde fue asignada a la escuadra chilena que participó en la Guerra del Pacífico (1879-1883). Resultó hundida el 13 de septiembre de 1880, tras explotar durante un ataque frente a la costa peruana de Chancay, en el que fallecieron su comandante y 31 miembros de la tripulación.
Su construcción fue ordenada por Real Orden el 10 de junio de 1857. Su quilla fue puesta en grada en el arsenal naval de Cádiz el 13 de febrero de 1858. Fue botada el 28 de noviembre de 1859. La nueva embarcación fue asignada por Real Orden de 8 de octubre de 1858. El coste total de la construcción ascendió a 5 millones de reales de vellón. Fue destinada originalmente como buque correo entre Manila y Hong Kong, siendo su puerto la base naval de Manila, en las islas Filipinas.
La Covadonga en la marina española estaba artillada con dos bomberos u obuses de 20 cm, que disparaban proyectiles de 68 lb. Estaban montados en el centro, con un sector de fuego de 46 grados, 23 a cada lado perpendicular a la quilla. Cuando fue capturada por Chile, se le agregó un cañón de ánima lisa de 68 libras en la proa.
Cuando se inició la Guerra del Pacífico, la Covadonga estaba artillada con dos cañones Armstrong de 70 lb. En septiembre de 1879 se le agregaron tres cañones Armstrong de 40 lb y dos de 9 lb. En 1880 se le agregó un cañón de tiro rápido Hotchkiss de 37 mm.
La Covadonga tenía casco de madera de 48,5 m de eslora que desplazaba 630 t. Su sistema de propulsión era mixto, máquina a vapor y vela. Su máquina, construida por la factoría N.º 4 de El Ferrol, era capaz de generar 160 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad de 7 nudos. Sus calderas eran tubulares, con 480 tubos.
La goleta Covadonga sirvió como embarcación auxiliar a la flota española del Pacífico. La Comisión Científica del Pacífico, una controvertida misión de investigación rodeada de naves de guerra, llegó a Valparaíso en mayo de 1863, con la Covadonga y otras naves. Desde Valparaíso visitó la costa oeste de Suramérica hasta Panamá, mientras las otras naves viajaron hasta San Francisco en los Estados Unidos.
DATOS GENERALES:
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| Historial | ||
|---|---|---|
| Astillero |
Arsenal de la Carraca
Cádiz, España | |
| Clase | Clase Covadonga (8 buques) | |
| Tipo | Goleta | |
| Autorizado | 10 de junio de 1857 | |
| Iniciado | 13 de febrero de 1858 | |
| Botado | 28 de noviembre de 1859 | |
| Asignado |  : 8 de octubre de 1858 : 26 de noviembre de 1865 | |
| Baja | : 26 de noviembre de 1865: 13 de septiembre de 1880 | |
| Destino | : Capturado por Chile: Hundida por Perú, en Chancay | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 630 t | |
| Eslora | 48,5 m | |
| Armamento | 1865: • 3 cañones 1879: • 2 cañones de 70 lb • 2 cañones de 9 lb(*) • 3 cañones de 40 lb(*) (*) Instalados después del 21 de mayo de 1879 | |
| Propulsión | Calderas tubulares a carbón, con 480 tubos | |
| Potencia | 160 CV | |
| Velocidad | 7 nudos (12,96 km/h) | |
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Espero que les guste
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